Óleo de processo para borracha (RPO)

Sobre Este Produto

Os fabricantes de pneus usam o óleo de processo para borracha para estender e amaciar compostos de banda de rodagem, flanco e carcaça, e ele serve igualmente em borracha para recapagem, coberturas de correias transportadoras, mangueiras e perfis extrudados, desde que o artigo tolere um óleo escuro e manchante. Os óleos desse tipo aromático tornaram-se o amaciante consagrado para a borracha de pneus graças a três propriedades: alta densidade, forte poder de solvatação em relação aos elastômeros insaturados e fácil molhamento do negro de fumo.

Leve o ponto de fluidez em conta antes da primeira entrega. O limite é máx. +27 °C, por isso, num prédio frio, o óleo pode estar espesso ou semissólido, e normalmente os tanques são aquecidos, as linhas de transferência têm traço de aquecimento e os tambores são aquecidos. Com densidade relativa na faixa de 0.961 – 1.046, o óleo pesa praticamente o mesmo que a água, o que precisa ser considerado na dosagem volumétrica e no cálculo da densidade do composto. O ponto de fulgor, mín. 204 °C em vaso aberto Cleveland, limita os fumos e a perda de massa nas temperaturas do misturador interno e da extrusora.

Os formuladores de compostos avaliam a aromaticidade, e portanto a compatibilidade, pela constante viscosidade-densidade. Calculada a partir da densidade e da viscosidade, a VGC aumenta com o teor de aromáticos, e a faixa de 0.94 – 0.99 distingue claramente este óleo dos tipos parafínicos e naftênicos e indica que ele será adequado para SBR, BR e borracha natural. A especificação admite qualquer valor de 14.0 a 37.0 cSt a 100 °C, uma faixa ampla, por isso fixe a viscosidade para cada composto na fase de proposta. Um óleo da extremidade superior evapora e migra menos; um da extremidade inferior amacia a massa mais rapidamente e reduz o torque no misturador mais cedo.

O óleo em si é um subproduto do refino de óleos básicos. O destilado lubrificante pesado passa por extração com solvente para remover os compostos aromáticos condensados e polares que prejudicariam o índice de viscosidade e a resistência à oxidação de um lubrificante, e o extrato rejeitado é exatamente o que convém à borracha. Na linha de óleos de processo, ele fica na extremidade pesada, ao lado do óleo de extrato pesado, sendo o óleo de extrato leve o extrato mais leve; o óleo de carga para negro de fumo é outra coisa, pois é alimentado a um reator em vez de ser incorporado a um composto. Para a armazenagem e o manuseio, siga a ficha de dados de segurança (SDS), que indica a classificação de perigo deste extrato aromático.

A BG Petro Chemicals embarca RPO de origem paquistanesa em tambores, contêineres IBC ou isotanques e pode providenciar outras embalagens para a planta de recebimento. Um certificado de análise é emitido com cada lote, e a ficha técnica e a SDS estão disponíveis mediante solicitação.