Straßenbau, Bedachung und Abdichtung
Asphaltmischanlagen, Straßenbauunternehmen und Hersteller von Abdichtungen verwenden Straßenbaubitumen als Bindemittel, mit Wachsen, Extraktöl und Schwefel als Modifikatoren. Die Sorte entscheidet darüber, wie eine Fahrbahn mit Verkehr, Sommerhitze und Winterkälte zurechtkommt; deshalb wird sie nach Prüfergebnissen gekauft und nicht nach ihrer Bezeichnung.
Anforderungen der Anwendung
Bitumen 60/70 ist eine Penetrationssorte: Eine genormte Nadel sinkt bei 25 °C 60 bis 70 Zehntelmillimeter tief ein, und der Erweichungspunkt Ring und Kugel liegt bei 45 bis 51 °C. Es ist das Bindemittel in Asphaltmischgut für Deck-, Binder- und Tragschichten auf Autobahnen, Flugplätzen und stark befahrenen Straßen sowie das Basisbitumen für Emulsionen und polymermodifizierte Bindemittel. Fischer-Tropsch-Wachs senkt die Viskosität von Bitumen oberhalb seines Schmelzpunkts, weshalb es eingesetzt wird, um Asphalt bei niedrigeren Temperaturen zu mischen und zu verdichten, und es versteift das Bindemittel, sobald die Straße abgekühlt ist. Schwerextraktöl fluxt und erweicht härteres Bitumen. Gatsch DAO wird in der Bitumenmodifizierung, in Feuchtigkeitsabdichtungen und Abdichtungsbahnen eingesetzt, Gatsch MMO in Abdichtungsbahnen für den Bau und die weicheren Gatsche LMO und SPO in der wasserabweisenden Leimung von Spanplatten und MDF. Schwefel wird ebenfalls als Bitumenmodifikator verwendet.
Prüfpunkte der Spezifikation
Straßenbaubitumen wird spezifiziert über die Penetration bei 25 °C (ASTM D5), den Erweichungspunkt (ASTM D36), die Duktilität bei 25 °C (ASTM D113), den Flammpunkt im offenen Tiegel nach Cleveland (ASTM D92), den Masseverlust beim Erhitzen und die verbleibende Penetration nach dem Erhitzen (ASTM D6), die die Beständigkeit gegen Verhärtung im Mischer zeigen, die Löslichkeit in Trichlorethylen (ASTM D2042) und die relative Dichte (ASTM D70). Die Sorte 60/70 in diesem Sortiment wird mit Flammpunkt min. 232 °C, Duktilität min. 100 cm, Masseverlust beim Erhitzen max. 0.2 % und verbleibender Penetration min. 75 % angeboten. Die Sorte 60/70 gehört zur Reihe nach ASTM D946; europäische Ausschreibungen nennen in der Regel Sorten nach EN 12591 wie 50/70 oder 70/100, klären Sie daher, welche Norm und welche Prüfverfahren Ihr Vertrag zugrunde legt. Wachse werden über Erstarrungs- oder Schmelzpunkt, Ölgehalt und Viskosität bei 100 °C spezifiziert, Extraktöle über Viskosität, Flammpunkt und Aromatengehalt und Schwefel über Reinheit, Asche, Feuchtigkeit und Säuregehalt.
Sortenauswahl
Für Deckschichten auf Autobahnen und Flugplätzen wird üblicherweise direkt destilliertes Bitumen 60/70 verwendet, das auch die gängige Basis für Anlagen zur Herstellung von Emulsionen und polymermodifiziertem Bitumen ist. Wo niedrigere Herstelltemperaturen gewünscht sind, wird Fischer-Tropsch-Wachs mit einem geringen Prozentsatz der Bindemittelmasse dosiert, wobei die Dosierung durch Laborversuche festgelegt wird. Hersteller von Abdichtungsbahnen und Feuchtigkeitsabdichtungen greifen auf Gatsch DAO und MMO zurück, während Plattenwerke Gatsch LMO oder SPO verwenden, der ihnen häufig in Form von Wachsemulsionen geliefert wird.
Handhabung und Dokumentation
Straßenbaubitumen wird heiß gehandhabt, daher sind Verbrennungen und Dämpfe die Hauptrisiken: Halten Sie Lager- und Pumptemperaturen innerhalb des vom Hersteller empfohlenen Bereichs, denn Überhitzung verstärkt die Dampfbildung und verhärtet das Bindemittel. Wasser oder nasse Ausrüstung in Kontakt mit heißem Bitumen kann heftiges Aufschäumen verursachen und einen Tank zum Überlaufen bringen. Schwefelwasserstoff kann sich im Gasraum von Bitumen- und Flüssigschwefeltanks ansammeln; behandeln Sie daher das Befahren von Tanks und das Peilen als Arbeiten in engen Räumen. Schwefelstaub kann explosionsfähige Staubwolken bilden, und brennender Schwefel setzt Schwefeldioxid frei. Aromatische Extraktöle können je nach ihrem Gehalt an polycyclischen Aromaten als krebserzeugend eingestuft sein; lesen Sie daher vor der Verwendung das Sicherheitsdatenblatt. Fordern Sie für jede Sorte die Spezifikation, das Sicherheitsdatenblatt und einen aktuellen Prüfbericht an, bevor Sie eine Mischgutrezeptur festlegen.
Produkte für Straßenbau, Bedachung und Abdichtung
Penetrationsbitumen 60/70
Straßenbaubitumen der Penetrationssorte 60/70 mit einer Penetration von 60 – 70 (0.1 mm) bei 25 °C und einem Erweichungspunkt von 45 – 51 °C, geliefert als Asphaltbindemittel für Autobahnen, Flugbetriebsflächen und stark befahrene Straßen sowie als Basisbitumen für Emulsionen und modifizierte Bindemittel.
Fischer-Tropsch-Wachs (FT-Wachs)
FT-Wachs ist ein hochreines synthetisches Paraffin aus Synthesegas mit enger Kohlenstoffkettenverteilung, sehr niedrigem Ölgehalt, hohem Schmelzpunkt und niedriger Schmelzviskosität. Es verleiht PVC, Schmelzklebstoffen, Druckfarben, Lacken und Bitumen Härte und Gleitwirkung.
Schwerextraktöl (HEO)
Schweres aromatisches Extrakt zum Strecken von SBR und Naturkautschuk, zur Regenerierung von Altreifengummi, für Reifenmischungen und zum Fluxen von Hartbitumen. Schwerextraktöl (HEO) wird bei der Solventraffination schwererer Schmieröldestillate gewonnen und ist mit min. 12.0 cSt bei 100 °C sowie einem Schwefelgehalt von max. 5.6 wt % spezifiziert.
Gatsch DAO (entasphaltiertes Öl)
Gatsch DAO (CAS 64742-61-6) ist die schwerste Gatschsorte und kristallisiert aus entasphaltiertem Öl aus. Es schmilzt bei 69–74°C, dem höchsten Wert der vier Sorten, enthält 5–20% Öl, hat eine Viskosität von 18.5–22.5 cSt bei 100°C und dient als Einsatzstoff für die Herstellung von mikrokristallinem Wachs.
Gatsch MMO (mittleres Maschinenöl)
Gatsch MMO (CAS 64742-61-6) wird aus dem Destillat des mittleren Maschinenöls gewonnen. Mit einem Schmelzpunkt von 58–64°C, 5–15% Öl und 8.3–9.4 cSt bei 100°C ist MMO fester als LMO und SPO und eignet sich für Anwendungen, die einen schwereren Wachsrohstoff erfordern.
Gatsch LMO (leichtes Maschinenöl)
Gatsch LMO (CAS 64742-61-6) ist der Schnitt aus leichtem Maschinenöl in der Gatsch-Reihe. Mit einem Schmelzpunkt von 47–53°C, 10–25% Öl und 3.1–4.2 cSt bei 100°C ist dies die weichste und fließfähigste der vier Sorten.
Gatsch SPO (Spindelöl)
Gatsch SPO (CAS 64742-61-6) wird unraffiniert aus dem Spindelöldestillat gewonnen, schmilzt bei 53–58°C, enthält 5–20% Öl und hat eine Viskosität von 4.7–5.7 cSt bei 100°C. Mit einer ASTM-Farbe von max. 1.5 ist SPO nach LMO die zweithellste der vier Sorten.
Schwefel
Schwefel (CAS 7704-34-9), gewonnen in HDS- und Claus-Anlagen von Raffinerien in Pakistan, als hellgelbes Granulat oder in Stücken mit einer Mindestreinheit von 99.8 wt%. Zu den Verwendungen gehören Schwefelsäure, Kautschukvulkanisation, Düngemittel und Bitumenmodifizierung.
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