Construcción de carreteras, cubiertas e impermeabilización
Las plantas de asfalto, las empresas constructoras de carreteras y los fabricantes de impermeabilizantes utilizan betún de pavimentación como ligante, con ceras, aceite de extracto y azufre como modificadores. El grado determina cómo resiste un firme el tráfico, el calor del verano y el frío del invierno, por lo que se compra en función de los resultados de los ensayos y no de su denominación.
Requisitos de la aplicación
El betún 60/70 es un grado de penetración: una aguja normalizada penetra en él de 60 a 70 décimas de milímetro a 25 °C, y su punto de reblandecimiento anillo y bola es de 45 a 51 °C. Es el ligante de las capas de rodadura, intermedia y de base de mezclas asfálticas en caliente en autopistas, aeródromos y carreteras de tráfico intenso, y el betún base para emulsiones y ligantes modificados con polímeros. La cera Fischer-Tropsch reduce la viscosidad del betún por encima de su punto de fusión, razón por la cual se utiliza para mezclar y compactar el asfalto a temperaturas más bajas, y rigidiza el ligante una vez que la carretera se ha enfriado. El aceite de extracto pesado fluidifica y ablanda los betunes más duros. La slack wax DAO se utiliza en la modificación del betún y en membranas antihumedad e impermeabilizantes, la slack wax MMO en membranas impermeabilizantes para la construcción, y las slack wax más blandas LMO y SPO en el encolado hidrófugo de tableros de partículas y MDF. El azufre se utiliza también como modificador del betún.
Puntos de control de la especificación
El betún de pavimentación se especifica por la penetración a 25 °C (ASTM D5), el punto de reblandecimiento (ASTM D36), la ductilidad a 25 °C (ASTM D113), el punto de inflamación en vaso abierto Cleveland (ASTM D92), la pérdida por calentamiento y la penetración retenida tras el calentamiento (ASTM D6), que indican la resistencia al endurecimiento en la mezcladora, la solubilidad en tricloroetileno (ASTM D2042) y la gravedad específica (ASTM D70). El grado 60/70 de esta gama se ofrece con punto de inflamación mín. 232 °C, ductilidad mín. 100 cm, pérdida por calentamiento máx. 0.2% y penetración retenida mín. 75%. El grado 60/70 pertenece a la serie ASTM D946; las licitaciones europeas suelen indicar grados EN 12591 como 50/70 o 70/100, por lo que conviene confirmar qué norma y qué métodos de ensayo utiliza su contrato. Las ceras se especifican por el punto de congelación o de fusión, el contenido de aceite y la viscosidad a 100 °C; los aceites de extracto, por la viscosidad, el punto de inflamación y el contenido de aromáticos; y el azufre, por la pureza, las cenizas, la humedad y la acidez.
Selección del grado
Las capas de rodadura de autopistas y aeródromos suelen emplear betún 60/70 de destilación directa, que es también la base habitual de las plantas de emulsiones y de betún modificado con polímeros. Cuando se buscan temperaturas de fabricación más bajas, la cera Fischer-Tropsch se dosifica en un pequeño porcentaje de la masa de ligante, con la dosis fijada mediante ensayos de laboratorio. Los fabricantes de membranas y productos antihumedad recurren a la slack wax DAO y MMO, mientras que las fábricas de tableros utilizan slack wax LMO o SPO, que a menudo se les suministra en forma de emulsiones de cera.
Manipulación y documentación
El betún de pavimentación se manipula en caliente, por lo que los principales riesgos son las quemaduras y los humos: mantenga las temperaturas de almacenamiento y bombeo dentro del intervalo recomendado por el productor, ya que el sobrecalentamiento aumenta los humos y endurece el ligante. El agua o los equipos húmedos en contacto con betún caliente pueden provocar una espumación violenta y el desbordamiento de un tanque. El sulfuro de hidrógeno puede acumularse en el espacio de cabeza de los tanques de betún y de azufre fundido, por lo que la entrada en los tanques y la medición con varilla deben tratarse como trabajos en espacios confinados. El polvo de azufre puede formar nubes explosivas, y el azufre en combustión libera dióxido de azufre. Los aceites aromáticos de extracto pueden tener una clasificación como carcinógenos en función de su contenido de aromáticos policíclicos, por lo que debe leerse la ficha de datos de seguridad antes de su uso. Solicite la especificación, la ficha de datos de seguridad y un informe de ensayo reciente de cada grado antes de fijar la fórmula de trabajo de la mezcla.
Productos para Construcción de carreteras, cubiertas e impermeabilización
Betún asfáltico 60/70 (grado de penetración)
Betún de pavimentación de grado de penetración 60/70, con penetración 60 – 70 (0.1 mm) a 25 °C y punto de reblandecimiento de 45 – 51 °C, suministrado como ligante asfáltico para autopistas, pavimentos de aeródromos y carreteras de tráfico intenso, y como betún base para emulsiones y ligantes modificados.
Cera Fischer-Tropsch (FT)
La cera FT es una parafina sintética de alta pureza obtenida a partir de gas de síntesis, con una distribución estrecha de cadenas de carbono, un contenido de aceite muy bajo, un punto de fusión alto y una baja viscosidad en fundido. Aporta dureza y lubricación a PVC, adhesivos termofusibles, tintas, recubrimientos y betún.
Aceite de extracto pesado (HEO)
Extracto aromático pesado para extender SBR y caucho natural, regenerar caucho de neumáticos usados, formular compuestos para neumáticos y fluidificar betún duro. El aceite de extracto pesado (HEO) se recupera en el refino con disolvente de los destilados lubricantes más pesados y se especifica en mín. 12.0 cSt a 100 °C, con azufre máx. 5.6 wt %.
Slack Wax DAO (aceite desasfaltado)
La Slack Wax DAO (CAS 64742-61-6) es el grado de slack wax más pesado y cristaliza a partir de aceite desasfaltado. Funde a 69–74°C, la temperatura más alta de los cuatro, contiene un 5–20% de aceite, tiene una viscosidad de 18.5–22.5 cSt a 100°C y sirve de materia prima para la producción de cera microcristalina.
Slack Wax MMO (aceite medio para máquinas)
La Slack Wax MMO (CAS 64742-61-6) se obtiene del destilado de aceite medio para máquinas. Con un punto de fusión de 58–64°C, un 5–15% de aceite y 8.3–9.4 cSt a 100°C, es más firme que el LMO y el SPO y se adapta a usos que requieren una materia prima de cera más pesada.
Slack Wax LMO (aceite ligero para máquinas)
La Slack Wax LMO (CAS 64742-61-6) es el corte de aceite ligero para máquinas de la serie de slack wax. Con un punto de fusión de 47–53°C, un 10–25% de aceite y 3.1–4.2 cSt a 100°C, es el más blando y fluido de los cuatro grados.
Slack Wax SPO (aceite para husillos)
Obtenida sin refinar del destilado de aceite para husillos, la Slack Wax SPO (CAS 64742-61-6) funde a 53–58°C, contiene un 5–20% de aceite y tiene una viscosidad de 4.7–5.7 cSt a 100°C. Con un color ASTM de 1.5 máx., es el segundo más pálido de los cuatro grados, después del LMO.
Azufre
Azufre (CAS 7704-34-9) recuperado en unidades HDS y Claus de refinerías de Pakistán, en gránulos o terrones de color amarillo brillante con una pureza mínima de 99.8 wt%. Sus usos incluyen el ácido sulfúrico, la vulcanización del caucho, los fertilizantes y la modificación de betún.
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