Penetrationsbitumen 60/70

Über dieses Produkt

Asphalthersteller in warmen und heißen Regionen greifen häufiger zu 60/70 als zu den meisten anderen Straßenbaubindemitteln. Typische Einsatzbereiche sind Deck-, Binder- und Tragschichten aus Asphaltbeton für Autobahnen und Stadtstraßen sowie Start- und Landebahnen, Rollwege und Vorfelder auf Flugplätzen. Die Sorte dient außerdem als Ausgangsbitumen für die Herstellung von Emulsionen und Verschnittbitumen sowie für die Polymermodifizierung. Die Wahl der Sorte liegt in der Regel bei der Straßenbaubehörde, die das örtliche Klima gegen das erwartete Verkehrsaufkommen abwägt und bei kühleren Bedingungen oder geringeren Lasten auf weichere Sorten ausweicht.

Die Penetration, die Eigenschaft, nach der die Sorte benannt ist, wird nach ASTM D-5 gemessen: Eine mit 100 g belastete Nadel wirkt 5 Sekunden lang bei 25 °C auf die Probe ein, und ihre Eindringtiefe wird in Einheiten von 0.1 mm erfasst. Ergebnisse von 60 – 70 ordnen dieses Bindemittel der mittelharten Klasse zu. Unter langsam fahrenden Schwerfahrzeugen behält es im Sommer seine Form und widersteht der Spurrinnenbildung, umhüllt die Gesteinskörnung in der Mischanlage aber dennoch gut und lässt sich hinter dem Fertiger gut verdichten. Der Erweichungspunkt Ring und Kugel (ASTM D-36) liegt zwischen 45 und 51 °C; zusammen mit der Penetration zeigt dieser Wert dem Mischgutplaner, wie stark das Bindemittel auf Temperaturänderungen reagiert.

Die Duktilität bei 25 °C, gezogen mit 5 cm/min nach ASTM D-113, muss mindestens 100 cm erreichen; sie ist ein Maß für die Kohäsion und weist auf eine gute Rissbeständigkeit hin. Die Alterung in der Mischanlage wird geprüft, indem die Probe 5 h bei 163 °C erhitzt wird (ASTM D-6). Der Masseverlust ist auf 0.2 wt % begrenzt, und die Penetration darf danach nicht unter 75 % des Ausgangswerts liegen; das gibt die Gewissheit, dass das Bindemittel beim Heißmischen nicht versprödet. Mit einem in Trichlorethylen löslichen Anteil von mindestens 99 wt % (ASTM D-2042) ist das Produkt praktisch reines Bitumen mit vernachlässigbaren unlöslichen Bestandteilen. Der Flammpunkt im offenen Tiegel nach Cleveland (ASTM D-92) beträgt mindestens 232 °C und liegt damit deutlich über den üblichen Lager- und Mischtemperaturen; die relative Dichte bei 25/25 °C (ASTM D-70) beträgt 1.01 – 1.06.

Das Bindemittel selbst ist das Sumpfprodukt der Rohölverarbeitung. Bei der atmosphärischen Destillation und der anschließenden Vakuumdestillation werden die Kraftstoff- und Schmierölschnitte abgetrennt; der verbleibende Rückstand ist ein schwarzes, viskoelastisches Material: Asphaltene, die in einem Medium aus Harzen sowie aromatischen und gesättigten Ölen gehalten werden. Raffinerien steuern seine Härte vor allem über die Wahl des Rohöls und die Tiefe der Vakuumdestillation, gelegentlich ergänzt durch leichtes Anblasen mit Luft.

Das Material ist pakistanischer Herkunft; monatlich stehen bis zu 15 000 MT zur Verfügung. BG Petro Chemicals liefert als Bulkware, in Fässern oder in ISO-Tanks und kann projektspezifische Verpackungen organisieren. Für jedes Los wird ein Analysenzertifikat ausgestellt; das technische Datenblatt (TDS) und das Sicherheitsdatenblatt (SDS), das den sicheren Umgang mit heißem Produkt behandelt, können auf Anfrage bereitgestellt werden.