基础油 400N-HVI

关于此产品

以聚合物增稠的齿轮油在使用中可能降至其粘度等级以下，因为聚合物分子会在齿面接触区被剪断。而基础油本身的粘度不会以这种方式衰减。因此，重负荷工业齿轮油、车桥油和传动油以及拖拉机油的配方商会尽量先从重质中性油中获得目标粘度，再考虑使用聚合物，基础油 400N-HVI 非常适合这一角色。船用油调和商将其用于筒状活塞发动机油和系统油，其低挥发性有助于控制机油消耗，高粘度指数则可缩小从冷启动到满负荷运行之间的粘度变化。

与较轻的中性油不同，本牌号以 100 °C 运动粘度来规定；这一温度更接近重负荷发动机和齿轮箱的实际工况，也是发动机油和车辆齿轮油粘度等级的基准温度。粘度区间为 9.4 – 10.4 cSt，粘度指数不低于 95。克利夫兰开口杯闪点不低于 227 °C，是挥发组分很少的重质馏分的典型值，在高温齿轮箱和曲轴箱中留有充足余量。倾点不高于 -6 °C，总酸值不大于 0.05 mg KOH/g。

较重的馏分油含有更大、更复杂的分子，因此残炭（不大于 0.15 wt %）和 ASTM 色度（不大于 2.5）的允许值高于轻质中性油。两者仍处于透亮齿轮油以及须控制沉积物的发动机油所要求的范围之内。生产时，重质减压馏分油经溶剂精制和脱蜡达到高粘度指数类别，再进行补充精制。

与 500N-HVI 相比，其粘度稍低、颜色更浅，因此是较轻的重负荷牌号或要求成品油外观透亮时首选的重质中性油。与 150N-HVI 搭配可调出中间牌号，加入光亮油 BS-MVI 则可将调和油提升至高粘度齿轮油和气缸油。

原产地为巴基斯坦，参考供应量为每月 5,000 – 8,000 MT。BG Petro Chemicals 以散装、ISO 罐箱或集装箱液袋向大批量客户供货，以 IBC 吨桶或桶装向较小客户供货，并可针对具体项目就定制包装报价。每批货物均出具分析证书（COA），技术数据表（TDS）和安全技术说明书（SDS）可应要求提供。