Aceite base 400N-HVI

Sobre Este Producto

Los aceites para engranajes espesados con polímero pueden quedar por debajo de su grado en servicio, porque las moléculas del polímero se rompen en el contacto entre dientes. La viscosidad propia del aceite base no se degrada de ese modo. Por ello, los formuladores de aceites industriales para engranajes de servicio pesado, aceites para ejes y transmisiones y fluidos para tractores obtienen de un neutro pesado la mayor parte posible de su viscosidad objetivo antes de recurrir al polímero, y el aceite base 400N-HVI es muy adecuado para ese papel. Los mezcladores de lubricantes marinos lo incorporan a aceites para motores de pistón tronco y aceites de sistema, donde su baja volatilidad ayuda a limitar el consumo de aceite y su alto índice de viscosidad reduce la variación de viscosidad entre un arranque en frío y la plena potencia.

A diferencia de los neutros más ligeros, este grado se especifica por su viscosidad cinemática a 100 °C, una temperatura más próxima a las condiciones reales de funcionamiento de los motores y cajas de engranajes de servicio pesado y la referencia para los grados de viscosidad de los aceites de motor y de engranajes para automoción. La banda es de 9.4 – 10.4 cSt, con índice de viscosidad mín. 95. Un punto de inflamación de mín. 227 °C en vaso abierto Cleveland es típico de un corte pesado con poco material volátil y deja un amplio margen en cárteres de engranajes y de motor calientes. El punto de fluidez es máx. -6 °C y el índice de acidez total máx. 0.05 mg KOH/g.

Los destilados más pesados contienen moléculas más grandes y complejas, por lo que el residuo de carbón (máx. 0.15 wt %) y el color ASTM (máx. 2.5) pueden ser más altos que en los neutros ligeros. Ambos se mantienen dentro del intervalo necesario para aceites para engranajes transparentes y para aceites de motor que deben mantener los depósitos bajo control. En producción, un destilado pesado de vacío se refina con disolvente y se desparafina para alcanzar la clase de alto índice de viscosidad, y después pasa por el acabado.

Frente al 500N-HVI, tiene una viscosidad algo menor y es más claro, lo que lo convierte en el neutro pesado preferido para los grados de servicio pesado más ligeros o cuando el aceite terminado debe tener un aspecto transparente. Combinado con el 150N-HVI da los grados intermedios, y la adición de Bright Stock BS-MVI lleva una mezcla hasta los aceites espesos para engranajes y cilindros.

El origen es Pakistán, con una disponibilidad indicativa de 5 000 – 8 000 MT al mes. BG Petro Chemicals abastece a los clientes de gran volumen a granel, en isotanques o en flexitanques y a las cuentas más pequeñas en contenedores IBC o bidones, y puede cotizar envases a medida para proyectos concretos. Con cada lote se emite un certificado de análisis, y la ficha técnica (TDS) y la ficha de datos de seguridad (SDS) están disponibles previa solicitud.