Óleo básico 400N-HVI

Sobre Este Produto

Óleos para engrenagens espessados com polímero podem cair abaixo de seu grau em serviço, porque as moléculas do polímero são rompidas no contato entre os dentes. A viscosidade que pertence ao próprio óleo básico não se degrada dessa forma. Por isso, os formuladores de óleos para engrenagens industriais de serviço pesado, óleos para eixos e transmissões e fluidos para tratores obtêm de um neutro pesado a maior parte possível da viscosidade-alvo antes de recorrer ao polímero, e o óleo básico 400N-HVI é bem adequado a essa função. Os formuladores do setor marítimo o incorporam a óleos para motores de pistão tronco e óleos de sistema, nos quais sua baixa volatilidade ajuda a limitar o consumo de óleo e seu alto índice de viscosidade reduz a variação de viscosidade entre a partida a frio e a plena potência.

Ao contrário dos neutros mais leves, este grau é especificado pela viscosidade cinemática a 100 °C, temperatura mais próxima das condições reais de operação em motores e caixas de engrenagens de serviço pesado e referência para os graus de viscosidade de óleos de motor e de óleos para engrenagens automotivas. A faixa é de 9.4 – 10.4 cSt, com índice de viscosidade mín. 95. Um ponto de fulgor de mín. 227 °C em vaso aberto Cleveland é típico de um corte pesado com pouco material volátil e deixa ampla margem em caixas de engrenagens e cárteres quentes. O ponto de fluidez é máx. -6 °C e o número de acidez total máx. 0.05 mg KOH/g.

Destilados mais pesados contêm moléculas maiores e mais complexas, por isso o resíduo de carbono (máx. 0.15 wt %) e a cor ASTM (máx. 2.5) podem ser mais altos do que nos neutros leves. Ambos permanecem dentro da faixa necessária para óleos para engrenagens límpidos e para óleos de motor que precisam manter os depósitos sob controle. Na produção, um destilado de vácuo pesado é refinado com solvente e desparafinado para atingir a classe de alto índice de viscosidade e, em seguida, acabado.

Comparado com o 500N-HVI, tem viscosidade um pouco menor e é mais claro, o que o torna o neutro pesado preferido para graus de serviço pesado mais leves ou quando o óleo acabado deve ter aspecto límpido. Combinado com o 150N-HVI, produz os graus intermediários, e a adição do Bright Stock BS-MVI leva uma formulação até óleos espessos para engrenagens e para cilindros.

A origem é o Paquistão, com disponibilidade indicativa de 5 000 – 8 000 MT por mês. A BG Petro Chemicals atende clientes de grandes volumes a granel, em isotanques ou flexibags e contas menores em contêineres IBC ou tambores, e pode cotar embalagens personalizadas para projetos específicos. Cada lote é emitido com certificado de análise, e a ficha técnica (TDS) e a ficha de dados de segurança (SDS) estão disponíveis mediante solicitação.