Grundöl 400N-HVI

Über dieses Produkt

Mit Polymer angedickte Getriebeöle können im Betrieb unter ihre Viskositätsklasse abrutschen, weil die Polymermoleküle im Zahneingriff zerschlagen werden. Viskosität, die aus dem Grundöl selbst stammt, baut sich auf diese Weise nicht ab. Formulierer von Hochleistungs-Industriegetriebeölen, Achs- und Getriebeölen sowie Traktorenölen beziehen daher so viel ihrer Zielviskosität wie möglich aus einem schweren Neutralöl, bevor sie auf Polymer zurückgreifen, und Grundöl 400N-HVI ist für diese Rolle gut geeignet. Hersteller von Schiffsschmierstoffen setzen es in Tauchkolbenmotorenölen und Systemölen ein, wo seine geringe Flüchtigkeit den Ölverbrauch begrenzen hilft und sein hoher Viskositätsindex die Viskositätsänderung zwischen Kaltstart und Volllast verringert.

Anders als die leichteren Neutralöle wird diese Sorte über die kinematische Viskosität bei 100 °C spezifiziert, eine Temperatur, die den realen Betriebsbedingungen in hoch belasteten Motoren und Getrieben näherkommt und die Bezugsgröße für die Viskositätsklassen von Motoren- und Kfz-Getriebeölen ist. Das Band beträgt 9.4 – 10.4 cSt bei einem Viskositätsindex von min. 95. Ein Flammpunkt von min. 227 °C im offenen Tiegel nach Cleveland ist typisch für einen schweren Schnitt mit wenig flüchtigen Anteilen und lässt in heißen Getriebe- und Kurbelgehäusen reichlich Reserve. Der Pourpoint beträgt max. -6 °C und die Gesamtsäurezahl max. 0.05 mg KOH/g.

Schwerere Destillate enthalten größere, komplexere Moleküle, daher dürfen Koksrückstand (max. 0.15 wt %) und ASTM-Farbe (max. 2.5) höher liegen als bei den leichten Neutralölen. Beide bleiben in dem Bereich, der für klare Getriebeöle und für Motorenöle nötig ist, die Ablagerungen in Grenzen halten müssen. Bei der Herstellung wird ein schweres Vakuumdestillat solventraffiniert und entparaffiniert, um die Klasse mit hohem Viskositätsindex zu erreichen, und anschließend nachbehandelt.

Im Vergleich zum 500N-HVI hat es eine etwas niedrigere Viskosität und ist heller, was es zum bevorzugten schweren Neutralöl für leichtere Hochleistungssorten macht oder für Fälle, in denen das Fertigöl klar aussehen soll. In Kombination mit dem 150N-HVI entstehen die mittleren Sorten, und eine Zugabe von Brightstock BS-MVI führt eine Mischung bis zu dicken Getriebe- und Zylinderölen.

Herkunftsland ist Pakistan, die indikative Verfügbarkeit beträgt 5 000 – 8 000 MT pro Monat. BG Petro Chemicals beliefert Großabnehmer mit Bulkware, in ISO-Tanks oder Flexitanks und kleinere Kunden in IBC-Containern oder Fässern und kann für einzelne Projekte kundenspezifische Verpackungen anbieten. Für jedes Los wird ein Analysenzertifikat ausgestellt, und das technische Datenblatt (TDS) sowie das Sicherheitsdatenblatt (SDS) sind auf Anfrage erhältlich.