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    Bitumen & Asphalt

    60/70 针入度级沥青

    60/70 针入度级沥青 – Bitumen & Asphalt product from BG Petro Chemicals

    包装图片仅供示意。包装形式随报价确认。

    关于此产品

    在温暖和炎热地区,沥青混合料生产商选用 60/70 的频率高于大多数其他铺装结合料。典型用途包括高速公路和城市道路沥青混凝土的磨耗层、中面层和基层,以及机场的跑道、滑行道和停机坪。该牌号也用作生产乳化沥青、稀释沥青以及进行聚合物改性的原料沥青。牌号通常由道路主管部门选定,主管部门会综合权衡当地气候与预期交通量,在气候较凉或荷载较轻的地区改用较软的牌号。

    牌号名称所依据的针入度按 ASTM D-5 测定:加载 100 g 的标准针在 25 °C 下置于试样上 5 秒,以 0.1 mm 为单位记录其贯入深度。60 – 70 的结果使该结合料属于中等硬度类别。夏季在重型车辆慢速行驶的荷载下,它能保持形状、抵抗车辙,同时在拌和厂和摊铺机处仍能良好裹覆集料并易于压实。环球法软化点(ASTM D-36)在 45 至 51 °C 之间;与针入度结合,这一数值可告诉混合料设计人员该结合料对温度变化的敏感程度。

    按 ASTM D-113 以 5 cm/min 速率拉伸,25 °C 延度须不小于 100 cm;这一指标衡量粘聚力,表明其抗开裂性能良好。拌和厂老化通过将试样在 163 °C 下加热 5 h 来检验(ASTM D-6)。质量损失上限为 0.2 wt %,加热后的针入度须不低于原值的 75 %,从而确保结合料在热拌过程中不会变脆。三氯乙烯溶解度不小于 99 wt %(ASTM D-2042),表明该产品基本为纯沥青,不溶物可忽略不计。克利夫兰开口杯闪点(ASTM D-92)不低于 232 °C,远高于常规储存和拌和温度;25/25 °C 比重(ASTM D-70)为 1.01 – 1.06。

    该结合料本身是原油炼制的塔底产物。原油经常压蒸馏和随后的减压蒸馏,拔出燃料和润滑油馏分,剩下的渣油是一种黑色粘弹性物质:沥青质分散在由胶质以及芳香分和饱和分构成的介质中。炼厂主要通过原油的选择和减压装置的拔出深度来控制其硬度,有时最后还进行轻度氧化(吹空气)。

    本品原产于巴基斯坦,每月供应量最高可达 15,000 MT。BG Petro Chemicals 可采用散装、桶装或 ISO 罐箱交付,并可为具体项目安排专门包装。每批货物均出具分析证书(COA);技术数据表(TDS)以及涵盖热态产品安全操作的安全技术说明书(SDS)可应要求提供。

    规格

    Penetration @ 25°C (100g, 5s) (ASTM D-5)60 – 70 (0.1 mm)
    Softening Point (Ring & Ball) (ASTM D-36)45 – 51 °C
    Flash Point (Cleveland Open Cup) (ASTM D-92)Min 232 °C
    Ductility @ 25°C (5 cm/min) (ASTM D-113)Min 100 cm
    Loss on Heating (5h @ 163°C) (ASTM D-6)Max 0.2 wt %
    Retained Penetration after LOH (ASTM D-6 / D-5)Min 75 % of original
    Solubility in Trichloroethylene (ASTM D-2042)Min 99 wt %
    Specific Gravity @ 25/25°C (ASTM D-70)1.01 – 1.06
    OriginPakistan

    应用

    Highway asphalt wearing coursesAsphalt binder and base coursesUrban road pavingAirport runway, taxiway and apron pavingBase bitumen for emulsions and cutbacksPolymer-modified bitumen production

    包装选项

    • Bulk
    • Drums
    • ISO tanks
    • Custom packaging