زيت الأساس 500N-HVI

حول هذا المنتج

أكبر منفذ منفرد لزيت الأساس 500N-HVI هو زيت محركات الديزل للخدمة الشاقة للشاحنات والحافلات والآليات العاملة خارج الطرق. ويمكن خدمة الأساطيل الأقدم العاملة بزيوت أحادية الدرجة بخلطات تعتمد إلى حد كبير على هذه الدرجة، بينما تستخدمه الزيوت متعددة الدرجات مع 150N-HVI لتلبية متطلبات اللزوجة الباردة والساخنة معاً. وزيوت ضواغط الهواء الترددية منفذ آخر، وهنا يكون المتبقي الكربوني الخاصية التي ينبغي مراقبتها: فالزيت الذي يصل إلى صمامات التصريف الساخنة قد يخلّف كربوناً يُفسد الصمامات، وفي أسوأ الحالات يؤدي إلى حرائق في خط التصريف. ويستخدم مصنّعو الشحوم هذه الدرجة زيتَ أساس في المنتجات المكثّفة بالصابون، حيث تتحكم لزوجة زيت الأساس في سماكة الغشاء الذي يصل إلى المحمل.

بمواصفة 10.5 – 11.5 cSt عند 100 °C، وهي درجة حرارة تصنيف زيوت المحركات، تُخبر هذه الدرجة مركّب زيت الديزل مباشرةً بمقدار اللزوجة الساخنة التي سيوفرها زيت الأساس قبل الحاجة إلى أي بوليمر. ويحدّ مؤشر لزوجتها البالغ 95 كحد أدنى من مدى ثخانة الزيت في المحرك البارد. وتشير نقطة الوميض الدنيا بالكأس المفتوحة البالغة 227 °C إلى قدر ضئيل جداً من المواد الخفيفة، وهذا مهم لأن المكوّنات الخفيفة تتبخر في منطقة حلقات المكبس الساخنة، فتزيد الاستهلاك وتترك الزيت المتبقي أثخن. وقد يصل المتبقي الكربوني إلى 0.18 wt %، وهو أعلى مما في أي زيت متعادل آخر من فئة HVI؛ ولون ASTM 3.5 كحد أقصى، ونقطة الانسكاب -6 °C كحد أقصى، والرقم الحمضي الكلي 0.05 mg KOH/g كحد أقصى.

هذه قمة سلسلة HVI من حيث الثقل والمصدر الرئيسي للزوجة في خلطة عالية مؤشر اللزوجة. ويأخذها المكررون من أثقل جزء في المقطّر الفراغي، بجوار المتبقي الذي يصبح برايت ستوك، ويعالجونها بخطوات الاستخلاص ونزع الشموع والمعالجة النهائية نفسها المستخدمة للدرجات الأخف.

أقرب مقارنة لها هي 650N-MVI، الذي يغطي اللزوجة نفسها تقريباً عند 100 °C. وما يفصل بينهما هو مؤشر اللزوجة: فبالنسبة إلى المحرك، الذي عليه أن يتعامل مع بدء التشغيل البارد ومع الحمل الكامل، يكون 500N-HVI هو المواصفة الصحيحة. ومقارنةً بـ 400N-HVI فهو أثقل قليلاً وأغمق بعض الشيء، وحيث لا يستطيع وحده توفير القوام الكافي، يعوّض جزء من برايت ستوك BS-MVI الفرق.

تورّد BG Petro Chemicals هذه الدرجة من باكستان، وتُخصّص الكميات الشهرية من إنتاج لزيوت أساس التشحيم يبلغ 16,500 MT تتقاسمه جميع الدرجات. وعادةً ما يستلم مصنّعو خلطات زيوت المحركات شحنات سائبة أو في صهاريج ISO، بينما تتوفر البراميل وحاويات IBC والأكياس المرنة أو التعبئة المخصصة للعملاء الآخرين. وتغطي شهادة تحليل كل دفعة، وتتوفر صحيفة البيانات الفنية (TDS) وصحيفة بيانات السلامة (SDS) عند الطلب.