Grundöl 100N-HVI

Über dieses Produkt

Pkw-Motorenöl ist der größte Markt für Grundöl 100N-HVI. Motorenölrezepturen kombinieren in der Regel ein leichtes mit einem schwereren Neutralöl, und diese Sorte stellt den leichten Anteil; wie viel davon in die Mischung geht, bestimmt maßgeblich, wie sich das fertige Öl beim Kaltstart verhält. Industrielle Anwender setzen es in Hydraulikölen, Umlaufölen und Schmierstoffen für Pressen, Werkzeugmaschinen und Anlagensysteme ein, mal allein, mal zusammen mit dem 150N-HVI.

Mit einem Viskositätsindex von mindestens 95 hilft die Sorte einem Mehrbereichsöl, zwei gegensätzliche Anforderungen zu erfüllen: beim Kaltstart rasch zu fließen und bei Betriebstemperatur einen ausreichenden Schmierfilm zu halten. Je weniger ein Grundöl beim Erwärmen dünner wird, desto geringer ist die benötigte Dosis an VI-Verbesserer. Die Viskosität ist auf 18.5 – 21.0 cSt bei 40 °C eingestellt, der Pourpoint liegt bei max. -6 °C. Ein Flammpunkt im offenen Tiegel (ASTM D-92) von min. 177 °C zeigt, dass leichte, leicht verdampfende Anteile entfernt wurden, und eine geringere Flüchtigkeit bedeutet im Betrieb einen geringeren Ölverbrauch. Koksrückstand (max. 0.04 wt %) und Farbe (ASTM max. 1.5) werden niedrig gehalten, und bei einer Säurezahl von höchstens 0.05 mg KOH/g startet das Additivpaket, einschließlich Verschleißschutz- und Korrosionsschutzkomponenten, von einer neutralen Basis aus.

Die 100 im Namen geht auf die Saybolt-Universal-Sekunden zurück, die Einheit, in der die Viskosität von Neutralölen früher angegeben wurde, und HVI kennzeichnet die Klasse mit hohem Viskositätsindex. Die Herstellung beginnt mit einem leichten Vakuumdestillat, das zur Entfernung der Aromaten einer Solventextraktion unterzogen, entparaffiniert und anschließend nachbehandelt wird; so entsteht ein helles Grundöl mit niedriger Säurezahl und gleichbleibendem Ansprechverhalten auf Additive.

Unter seinen Nachbarsorten ist das 65N-HVI vor allem eine Trimm- und Spezialkomponente, während das 150N-HVI den Hauptanteil der meisten Industrieölmischungen bildet. Grundöl 100N-MVI trägt dieselbe Nennzahl, ist aber ein anderes Produkt: Sein Viskositätsindex ist niedriger und sein Lösevermögen höher, was Metallbearbeitungs- und Prozessanwendungen entgegenkommt. Für Motorenöle, bei denen es auf Temperaturstabilität ankommt, ist die HVI-Sorte die richtige Wahl.

Herkunftsland ist Pakistan, die indikative Verfügbarkeit beträgt 1 500 – 2 500 MT pro Monat. Betriebe mit eigenen Lagertanks beziehen in der Regel Bulk- oder ISO-Tank-Partien; für kleinere Mengen liefert BG Petro Chemicals IBC-Container, Flexitanks und Fässer, und vertragsspezifische Verpackungen lassen sich vereinbaren. Jedes Los hat sein eigenes Analysenzertifikat, und das technische Datenblatt (TDS) sowie das Sicherheitsdatenblatt (SDS) sind auf Anfrage erhältlich.