Aceite base 100N-HVI

Sobre Este Producto

El aceite de motor para turismos es el mayor mercado del aceite base 100N-HVI. Las formulaciones de aceite de motor suelen combinar un neutro ligero con otro más pesado, y este grado aporta la fracción ligera; la proporción que entra en la mezcla influye mucho en el comportamiento del aceite terminado en el arranque en frío. Los usuarios industriales lo incorporan a aceites hidráulicos, aceites de circulación y lubricantes para prensas, máquinas herramienta y sistemas de planta, unas veces solo y otras junto con el 150N-HVI.

Con un índice de viscosidad de al menos 95, el grado ayuda a un aceite multigrado a cumplir dos exigencias contrapuestas: fluir con rapidez en un arranque en frío y mantener una película adecuada a la temperatura de funcionamiento. Cuanto menos se fluidifica una base al calentarse, menor es la dosis de modificador de viscosidad necesaria. La viscosidad se fija en 18.5 – 21.0 cSt a 40 °C, con punto de fluidez máx. -6 °C. Un punto de inflamación en vaso abierto (ASTM D-92) de mín. 177 °C indica que se ha eliminado el material ligero y fácilmente evaporable, y una menor volatilidad se traduce en un menor consumo de aceite en servicio. El residuo de carbón (máx. 0.04 wt %) y el color (ASTM máx. 1.5) se mantienen bajos, y con una acidez no superior a 0.05 mg KOH/g el paquete de aditivos, incluidos los componentes antidesgaste y antiherrumbre, parte de una base neutra.

El 100 del nombre es herencia de los segundos Saybolt Universal, la unidad en la que antes se expresaba la viscosidad de los neutros, y HVI identifica la clase de alto índice de viscosidad. La producción parte de un destilado ligero de vacío que se somete a extracción con disolvente para eliminar los aromáticos, se desparafina y después pasa por el acabado, lo que da una base de color claro con baja acidez y una respuesta constante a los aditivos.

A uno y otro lado de este grado, el 65N-HVI es sobre todo una base de ajuste y para especialidades, mientras que el 150N-HVI forma el grueso de la mayoría de las mezclas industriales. El aceite base 100N-MVI lleva el mismo número nominal pero es un producto distinto: su índice de viscosidad es menor y su poder disolvente mayor, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de mecanizado y de proceso. Para aceites de motor, donde lo que importa es la estabilidad frente a la temperatura, el grado HVI es el que conviene elegir.

El origen es Pakistán, y la disponibilidad indicativa es de 1 500 – 2 500 MT al mes. Las plantas con tanques de almacenamiento suelen recibir partidas a granel o en isotanque; para necesidades menores, BG Petro Chemicals suministra contenedores IBC, flexitanques y bidones, y pueden organizarse envases específicos según contrato. Cada lote tiene su propio certificado de análisis, y la ficha técnica (TDS) y la ficha de datos de seguridad (SDS) están disponibles previa solicitud.