Grundöl 150N-HVI

Über dieses Produkt

Turbinenöl ist für jedes Grundöl eine anspruchsvolle Prüfung. Öle in Dampf- und Gasturbinen bleiben jahrelang in großen Ölbehältern im Einsatz und werden nach ihrer Oxidationsbeständigkeit beurteilt, danach, wie schnell sie Wasser abscheiden und wie bereitwillig sie eingeschlossene Luft abgeben, und jede dieser Eigenschaften beginnt mit der Sauberkeit des Grundöls. Grundöl 150N-HVI wird für diese Aufgabe gewählt und aus ähnlichen Gründen für Umlauföle in Papierfabriken, Walzwerken und Zentralschmieranlagen. Motorenölhersteller verwenden es als Hauptbasis für Motorenöle für Pkw und leichte Dieselfahrzeuge sowie als leichten Partner des 500N-HVI in Rezepturen für Nutzfahrzeug-Dieselmotorenöle. Hydrauliköle und allgemeine Maschinenöle bilden die übrigen Absatzwege.

Zwei Grenzwerte verdienen die Aufmerksamkeit von Formulierern von Turbinen- und Umlaufölen. Der Conradson-Koksrückstand (ASTM D-189), max. 0.10 wt %, gibt an, wie viel Koks sich bilden würde, wenn das Öl bis zur Zersetzung erhitzt würde, und ein niedriger Wert bedeutet über ein langes Wartungsintervall weniger Lack- und Schlammablagerungen auf heißem Metall. Eine Gesamtsäurezahl von max. 0.05 mg KOH/g zeigt, dass Oxidationsnebenprodukte, die Inhibitor verbrauchen und die Lebensdauer des Öls verkürzen würden, bei Anlieferung praktisch nicht vorhanden sind. Die übrigen Grenzwerte sind kinematische Viskosität 28.5 – 32.0 cSt bei 40 °C, Viskositätsindex min. 95, Flammpunkt im offenen Tiegel min. 180 °C, Pourpoint max. -6 °C und ASTM-Farbe max. 2.0.

Die Sorte wird aus den mittleren Seitenströmen der Vakuumanlage abgezogen und durch Solventextraktion und Entparaffinierung raffiniert. Da ihre Viskosität nahe der Mitte der am weitesten verbreiteten Industrieölsorten liegt, ist sie häufig das Grundöl mit den größten Mengen in einem Mischbetrieb, und die übrigen Neutralöle lassen sich am besten als leichtere oder schwerere Stufen ausgehend von ihr verstehen. Allein kann sie viele Umlaufsysteme schmieren, und doch ist sie leicht genug, um als Rückgrat eines Motorenöls zu dienen.

Der Schritt vom 100N-HVI zu dieser Sorte bringt einen dickeren Ölfilm und einen etwas höheren Flammpunkt, bei etwas geringerer Fließfähigkeit in der Kälte. Es ist das schwerste HVI-Neutralöl, das noch bei 40 °C spezifiziert wird; das 400N-HVI und das 500N-HVI werden bei 100 °C spezifiziert. Für schwerere Industrieölsorten, die überwiegend in der HVI-Klasse bleiben, geben Mischbetriebe typischerweise eines dieser beiden Neutralöle oder Brightstock BS-MVI hinzu.

Die Sorte ist pakistanischer Herkunft; die Mengen stammen aus einer gemeinsamen Schmierstoff-Grundölproduktion von 16 500 MT pro Monat. Die Lieferoptionen reichen von Bulkpartien und ISO-Tanks bis zu Flexitanks, IBC-Containern und Fässern, und BG Petro Chemicals kann Angebote für kundenspezifische Verpackungen erstellen. Jedes Los wird von seinem Analysenzertifikat begleitet, und das technische Datenblatt (TDS) sowie das Sicherheitsdatenblatt (SDS) sind auf Anfrage erhältlich.