Óleo básico Bright Stock BS-MVI

Sobre Este Produto

Os formuladores raramente usam o Bright Stock BS-MVI sozinho numa formulação; seu valor está no que uma parcela dosada faz a uma base mais leve. Mesmo uma proporção modesta misturada ao 400N-HVI ou ao 500N-HVI eleva bastante a viscosidade, e é assim que se fabricam óleos espessos para engrenagens e óleos de motor monoviscosos pesados; uma mistura com o 650N-MVI permanece inteiramente na classe de médio IV, para óleos de vapor e para cilindros. Em todos os casos, o objetivo é obter viscosidade elevada e um filme resistente a partir do óleo básico, e não de um polímero. Como nenhum outro grau da linha tem índice de viscosidade mais baixo, o formulador que busca um IV final alto não deve adicionar mais do que a meta de viscosidade exige.

Os óleos para cilindros marítimos mostram o princípio em ação. Para grandes motores de cruzeta de baixa rotação, eles são formulados a partir de neutros pesados, bright stock e um pacote de aditivos de alta alcalinidade, e é o bright stock que permite que o filme de óleo resista nas camisas de cilindro quentes. Os compostos para engrenagens abertas e os lubrificantes para cabos de aço aproveitam sua pegajosidade, que os ajuda a resistir a serem arremessados ou lavados. Os fabricantes de graxas o escolhem para rolamentos que trabalham quentes, lentos e com cargas elevadas, e os formuladores de óleos para engrenagens precisam dele para os graus de viscosidade industriais mais pesados.

Os valores são os de um óleo residual. A viscosidade cinemática é de 35.0 – 42.0 cSt a 100 °C, mais de três vezes a do neutro destilado mais pesado da linha, enquanto um índice de viscosidade de mín. 75 o coloca na classe de médio IV, como se espera de uma base residual com muitas moléculas grandes em anel. Com mín. 280 °C (COC), seu ponto de fulgor é o mais alto de todos os óleos básicos aqui oferecidos. O limite de ponto de fluidez é máx. -3 °C e o número de acidez total máx. 0.05 mg KOH/g. A cor pode chegar a ASTM 6.0, mais escura do que a de um destilado, o que não tem consequência prática em óleos para cilindros, graxas ou lubrificantes para engrenagens abertas.

Enquanto os graus neutros são destilados de vácuo, o bright stock parte do resíduo de vácuo, o material pesado que fica no fundo da coluna depois que os cortes neutros são destilados. O desasfaltamento, normalmente com propano líquido, precipita asfaltenos e resinas; a extração, a desparafinação e o acabamento do óleo desasfaltado seguem então, em linhas gerais, como nos neutros. Ao lado do resíduo negro de que se originou, o produto é límpido e brilhante, daí o seu nome.

A BG Petro Chemicals fornece Bright Stock BS-MVI de origem paquistanesa, com disponibilidade indicativa de 1 000 – 2 000 MT por mês. Como o óleo é muito viscoso, as entregas a granel ou em isotanques podem exigir aquecimento antes da descarga; tambores, contêineres IBC e flexibags também são oferecidos, e embalagens personalizadas podem ser fornecidas. Cada lote é embarcado com certificado de análise, e a ficha técnica e a ficha de dados de segurança (SDS) estão disponíveis mediante solicitação.