Aceite base Bright Stock BS-MVI

Sobre Este Producto

Los mezcladores rara vez incorporan el Bright Stock BS-MVI solo a una formulación; su valor reside en lo que una proporción medida aporta a una base más ligera. Incluso una proporción moderada mezclada con el 400N-HVI o el 500N-HVI eleva mucho la viscosidad, y así se fabrican los aceites espesos para engranajes y los aceites de motor monogrado pesados; una mezcla con el 650N-MVI se mantiene por completo en la clase de IV medio para aceites de vapor y para cilindros. En todos los casos, el objetivo es obtener una viscosidad elevada y una película resistente a partir del aceite base en lugar de un polímero. Como ningún otro grado de la gama tiene un índice de viscosidad más bajo, el formulador que busque un IV final alto no debe añadir más de lo que exige el objetivo de viscosidad.

Los aceites para cilindros marinos muestran el principio en acción. Para los grandes motores lentos de cruceta se formulan a partir de neutros pesados, bright stock y un paquete de aditivos de alta alcalinidad, y es el bright stock lo que permite que la película de aceite resista sobre las camisas de cilindro calientes. Los compuestos para engranajes abiertos y los lubricantes para cables de acero aprovechan su adherencia, que les ayuda a no ser despedidos ni arrastrados por el agua. Los fabricantes de grasas lo eligen para rodamientos que trabajan calientes, lentos y muy cargados, y los mezcladores de aceites para engranajes lo necesitan para los grados de viscosidad industriales más pesados.

Las cifras son las de un aceite residual. La viscosidad cinemática es de 35.0 – 42.0 cSt a 100 °C, más del triple que la del neutro de destilación más pesado de la gama, mientras que un índice de viscosidad de mín. 75 lo sitúa en la clase de IV medio, como cabe esperar de una base residual que contiene muchas moléculas de anillos de gran tamaño. Con mín. 280 °C (COC), su punto de inflamación es el más alto de todos los aceites base que se ofrecen aquí. El límite de punto de fluidez es máx. -3 °C y el índice de acidez total máx. 0.05 mg KOH/g. El color puede llegar a ASTM 6.0, más oscuro que el de un destilado, lo que no tiene consecuencias prácticas en aceites para cilindros, grasas o lubricantes para engranajes abiertos.

Mientras que los grados neutros son destilados de vacío, el bright stock parte del residuo de vacío, el material pesado que queda en el fondo de la columna una vez destilados los cortes neutros. El desasfaltado, normalmente con propano líquido, precipita los asfaltenos y las resinas; a continuación, el aceite desasfaltado se somete a extracción, desparafinado y acabado de forma muy similar a los neutros. Al lado del residuo negro del que procede, el producto es claro y brillante, de ahí su nombre.

BG Petro Chemicals suministra Bright Stock BS-MVI de origen pakistaní, con una disponibilidad indicativa de 1 000 – 2 000 MT al mes. Como el aceite es tan viscoso, las entregas a granel o en isotanque pueden requerir calentamiento antes de la descarga; también se ofrecen bidones, contenedores IBC y flexitanques, y pueden suministrarse envases a medida. Cada lote se expide con un certificado de análisis, y la ficha técnica y la ficha de datos de seguridad (SDS) están disponibles previa solicitud.